事实上，奥运电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，奥运当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

7月31日起，夫舍夫勒MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，夺金曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，奥运谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，奥运中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，夫舍夫勒MSC地中海邮轮方面也明确表示，夫舍夫勒将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC荣耀号于2019年下水，夺金是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，夺金不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、奥运航程长短不一的精彩航次。摘要：夫舍夫勒作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，夫舍夫勒MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，夺金黄瑞玲表示，夺金再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，奥运从游客类型来看，奥运当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，夫舍夫勒能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，夫舍夫勒另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

夺金MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，奥运谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，奥运中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，夫舍夫勒其中前往香港的短途航线历时3天2晚，夫舍夫勒将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、夺金踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。